aileron cassé...et toujours pas réparé!!!

Voila, mon aileron cassé toujours pas réparer qui traine dans mon sous sol...ou je je vais entamer l'aménagement d'un coin lounge (comme on dit...) avec surtout un bar dont je commence ca construction....

sortie de l'atelier et premier retour

Voila donc ma planche finie, malheureusement ce sont des photo de portable donc la qualité est naze, mais le côté polish ressort bien quand même. J'ai fait une couche de résine, que j'ai poncer afin que ce soit le plus homogène possible, et j'ai remis une couche de résine(glass) que je n'ai pas poncer du tout, car avec la résine epoxy, c'est dur de retrouver le coté brillant...

Sinon, je l'ai tester pendant 15 jour au grenette sur l'ile de Ré, où les conditions ont vraiment été bien (que deux jour de flat...). Elle est asser épaisse, donc elle flotte super bien, rame rapide et take off super facile. par contre les ailerons sont un peu trop sur l'arrière, donc niveau controle pas de souci, mais manque legèrement de drive. Le pontet est super résistant (l'anneau en fibre pour accrocher le leash...le fil qu'on accroche à la cheville!). Malheureusement, le dernier jour, c'était un peu shore break (coefficient de marée trop haut) et sur la derniere vague, celle ou on se dit "aller, c'est pour rentré!", après qu'elle ait super ouvert, et replaquant un petit floater, dans presque rien d'eau, j'ai heurter un rocher, et le glass sur un des aileron a sauter...photo à venir ;-)

dérives arrivées

Ce matin au courrier, mes dérives!!! ca fait plaisir!!!(En 48h chrono). En plus, Stephen d'atuacore m'avait appelé de la poste pour me dire qu'il avait recu ces dérives, 17€ moins chères que celle que j'avais commandé et me proposait de prendre celle ci...je regrette pas, template(forme)commme je cherchais!!! Il m'a même envoyé une feuille de papier de soie(pour le logo) que je lui avait demander...vraiment cool...je recommande vivement! ;-)

stratification du pont

Voila,ca faisait longtemps que je n'avais pas mis à jour, et pour cause, à par avoir poncer et injecter de la résine à la seringue dans les bulles (merci lucie ;-)), je n'avais pas beaucoup avancé. Aujourd'hui, j'ai attaqué la strat du pont, faisant un cut lap (on colle du scotch de peintre où l'on rabat la fibre, et après on coupe au cutter pour avoir une découpe bien droite...quand on est fort!)...bon ba ca c'est bien passer sauf pour la tail, où je galère vraiment à chaque fois...la prochaine, ce sera pas un swallow :-D LE free lap de la carène de voit pas mal sur le pont et je suis presque à court de résine... Je doit recevoir mes dérives vendredi, le temps de faire la deuxième couche sur le pont ca devrai me laisser le temps d'en recommander pour la pose des dérives et pour le hot coat (couche brillante...)

belle seringue...prise dans la résine!

chute du cut lap...

résine pas encore sèche, mais on appercois bien la free lap sur les côtés (c'est plus foncé...)ca donne un certain style...

stratification carène

VOila, hier j'ai fais la stratification de la carène...y a du bon et du moins bon!

Pour ce qui est de la carène, c'est pas mal, aucune bulle d'air, le relief est bien passé. J'ai fais ca au squeege et j'ai utilisé le rouleau pour les rabats. La couleur est orange foncé avec quelques points de blanc sur l'arrière. Pour les rails, j'ai eu des quelques bulles d'air sur l'arrière gauche, mais j'ai percé au cutter et remis de la résine sans pigment vers 2heures du mat', donc il y a toujours la trace, mais en réalité, c'est bien collé. Je me dis que les rabats du pont qui seront aussi teinté orange viendront recouvrir tout ca. Pour le tail et pour le nose, je compte faire des patchs que je collerais à la résine translucide afin de faire ca bien, car la, on ne peut même pas dire que c'est fait! Dans l'ensemble, j'en suis asser content, même si je sais qu'il y a deux trois petit truc à reprendre...mais c'est ma première et ca aurais pu être pire, sachant que pendant l'opération, j'ai été à cours de résine (j'ai du en refaire dans la précipitation), et qu'en faisant les rabats, je me suis renversé la moitié de ma résine fraichement faite sur les pompes...

découpage de la fibre

Pose du tissu, avec découpe façon "n'importe comment"...je compte faire un free lap, c'est moins beau car pas régulier mais c'est plus facile et ne nécessite pas de scotch (j'en ai pas donc bon...). Bien penser à couper les petits fils qui pendent, sinon, c'est trop galère de faire les rabats.... J'ai fais des encoches au niveau de l'avant, mais après reflexion, je n'aurais pas du, le tissus imbibé est assez souple pour être travailler correctement...

Stand de strat

Mon Jardin(en hdr)a vu sortir mon stand de shape qui fera un super perchoir pour les oiseaux, pour cèder la place au mon stand de strat. Fabriquer avec les restes de tasseaux utilisés pour la stand de shape et des vieux tréteaux. Avec l'aide incommensurable d'audrey, j'ai réussis à faire un stand reversible et stable à la fois, et à moindre coût...

prête pour la strat

J'en ai finis avec le poncage, derniers coups au grain 400 (et même un peu de 600) et la voila fin prête pour la strat. Avant, je compte mettre une couche de micro ballon avec de la résine (+durcisseur) afin de combler les espace entre les billes et d'avoir une surface bien lisse, car comme je compte faire une résine teinté opaque, la surface doit être nikel!

Au niveau du tail, ce n'est plus du tout aussi choquant que ca l'était avant le poncage. Les refliefs sont bien fluides (pas d'angles cassants)et atténué par l'homogénéisation de la carène

shape pont + carène

Aujourd'hui, shape du pont et de la carène, avec l'essai d'une carène bonzer...pour une première planche y a plus facile pour la stratification, mais bon...J'ai retouché quelques photos afin de les contrastées pour faire ressortir les reliefs. Tout a été fait au surfoam et à la cale à poncer (grain 50, 80 et 120)

(un petit autoportrait après le labeur)

poncage des rail + tail

Poncage à la grille à poncer des rails et du tail...ca commence à ressembler à quelques chose (même si le pré-shape aide pas mal :-D). Il y a quelques endroits à reprendre un peu, mais dans l'ensemble, c'est assez homogène. Pas mal de boulot sur le tail, afin de rendre "l'entre deux queues" accessible lors de la strat...ca va deja etre assez difficile comme ca!!!!

shape trail et rail

Début des travaux avec le tracage du tail: swallow au compas pour une bonne symétrie...

découpage à la scie...symétrie plus ou moins parfaite (récupuré au poncage)...

Pose des scotchs pour le premier bevel sur les lignes faites au trusquin, comme ca, la découpe au surfoam se fera entre les deux.

fin du premier bevel

Pose du second bevel :au milieu du premier pour le scotch externe, l'interne est fait au trusquin (celui du milieu est l'interne du premier bevel)

pose du bevel pour la carène et quelques coups de surfoam plus tard...

On retire les scotchs, et voilà le résultat...

Cette étape c'est plutot bien déroulé, néamoins, les stands manquent un peu de stabilité, mais en faisant attention, et avec du poid sur la planche (j'ai pris des soucoupe en terre cuite sur de la moquette), on y arrive très bien!